Noticia tomada de: https://www.cronista.com/transport-cargo/el-rol-clave-de-la-logistica-en-proyectos-de-energias-renovables/
Transporte y seguros resultan fundamentales en el éxito de los emprendimientos. Román Schüler, experto en estos temas, explicó la importancia de contar con una planificación precisa en la materia.
Román Schüler es un referente nacional del rubro energía en el campo de Finanzas y Seguros con 30 años de experiencia y leading role en América Latina, EEUU y Europa, en empresas de energía de primer nivel en el mundo.
Logró conseguir más de u$s 6 billones de financiamiento a largo plazo para proyectos energéticos de mercados de capitales internacionales, bancos multilaterales de desarrollo como la Corporación Financiera Internacional (IFC), agencias de crédito gubernamentales como el EXIM Bank en USA y el Export Development Bank de Canada (EDC).
Ha creado dos modelos matemáticos originales para ventas futuras de petróleo y fusiones y adquisiciones de empresas, usados en la industria. Es también el responsable por la contratación y renovación anual de pólizas de seguros de grandes riesgos del sector energético en los mercados de EEUU y el Lloyd ‘s Market de Londres. Actualmente se encuentra enfocado en la promoción y financiamiento de energías renovables, con especial compromiso por el cuidado del medio ambiente.
En diálogo con Transport & Cargo, Román Schüler se refirió al rol clave que juega la logística en el éxito de estos emprendimientos.
– ¿Qué importancia tienen los seguros a la hora de diseñar una operación de transporte en el segmento de energías renovables?
– En el segmento de energías renovables el transporte y los seguros resultan fundamentales. En paneles solares y más aún en parques eólicos, siendo la carga a transportar frágil, de gran longitud, peso y alto valor económico, se debe diseñar una operación de transporte cuya logística hasta el arribo al sitio de montaje debe contar con los seguros adecuados.
Se debe elegir un transportista idóneo con experiencia en este tipo de carga, para que los equipos sean manipulados y embalados correctamente, sea transporte aéreo, marítimo y/o terrestre
En esta primera fase hasta el comienzo de la operación, se recomienda la contratación de un seguro específico de transporte contratado por separado.
También hay pólizas de seguros denominadas Construction all risk (CAR) que cubren todo riesgo desde el transporte hasta montaje y construcción incluyendo daños, lucro cesante, siniestros y responsabilidad civil contra terceros. Los seguros pueden ser contratados por la compañía «sponsor o patrocinadora» del proyecto, o por los distintos fabricantes y contratistas participantes.
Una vez en funcionamiento los equipos, ya no es fundamental el seguro inicial de transporte, aunque debe seguir vigente un seguro que cubra el traslado de los repuestos o eventual reposición de equipos.
– ¿Cómo debe armarse la estructura financiera para la construcción, el transporte de sus componentes, y la instalación de un parque eólico?
La estructura financiera más utilizada para desarrollar parques eólicos es la modalidad «project finance» que consiste en que una empresa participa aportando capital propio y además tomando financiamiento a plazos largos y costos razonables.
El préstamo se pagará con los flujos de fondos o «cash flows» producidos por el propio proyecto, como única fuente y garantía de repago, una vez finalizada la obra y puesta en funcionamiento. De este modo, el proyecto queda separado del resto del portfolio de la empresa sponsor que lo lleva a cabo, creándose una estructura legal que limita la responsabilidad del patrocinador a todos los activos, contratos y acciones del nuevo proyecto, que serán prendadas a favor de los bancos acreedores. Éstos conservarán el control e información privilegiada de los flujos de fondos que, atento el grado de apalancamiento de dicha estructura financiera, deberán ser suficientes para lograr pagar la deuda.
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El sponsor en general obtendrá el financiamiento a través de bancos de desarrollo o agencias de crédito de fomento de exportaciones oriundas del país o la región de fabricación de los aerogeneradores. Para que los bancos acepten participar en este tipo de financiamientos el dueño del proyecto debe tratarse de un patrocinador con fuerte solvencia, capacidad y experiencia en el armado y ejecución de este tipo de proyectos de inversión.
– ¿Cuáles son los elementos a tener en cuenta para armar un programa eficiente de seguros para transporte y carga en la industria energética?
Dichos elementos varían dependiendo del tipo de energía. Pero en todos los casos para que los seguros sean eficientes se debe hacer un buen análisis de riesgos en las distintas etapas del transporte y carga contemplando factores diversos como elección adecuada de transportistas, formas de transporte y de manipuleo según el tipo de carga, formas de acceso al lugar de montaje, condiciones climáticas, etc.
En el caso de energías renovables -eólica y solar- el seguro de transporte debe cubrir todo riesgo en traslado aéreo marítimo y terrestre inicial de los componentes hasta el montaje y en el posterior traslado de repuestos y equipos de reemplazo.
En las energías tradicionales -hidrocarburos como petróleo y refinados, gas, carbón- por tratarse de sustancias inflamables y contaminantes los riesgos relacionados con transporte y carga se incrementan debiendo estar bien cuantificados y cubiertos. Los seguros deben ser todo riesgo para todas las etapas de transporte y carga desde y hasta cualquier parte del mundo sin especificar origen y destino final cubriendo producto, equipos y repuestos en transporte aéreo, marítimo, terrestre por camiones o ductos hasta tanques de almacenamiento y cualquier devenir en relación al producto,
El transporte y la carga son fundamentales, y como tales, deben ser cuidadosamente planificadas para que este tipo de proyectos resulte exitoso.
