Noticia tomada de: https://www.cronista.com/transport-cargo/crece-la-oferta-de-bodega-desde-norteamerica-y-europa-a-sudamerica/
Los operadores del grupo LATAM Cargo recibieron su tercer Boeing 767 BCF del año, completando su plan de crecimiento de flota, al totalizar conjuntamente 19 aviones cargueros. El hito refuerza su posición como el grupo de aerolíneas de carga más grande de Sudamérica.
El plan de crecimiento de la flota carguera anunciado en 2021 por el grupo LATAM, concretó la suma de ocho aviones convertidos de pasajeros a carga, lo que se tradujo en un crecimiento de más del 70% en la capacidad carguera en comparación a la existente previo a la pandemia.
LATAM Cargo expandió su flota de forma homogénea con el Boeing 767-300 BCF (siglas correspondientes a Boeing Converted Freighter), al ser ésta la aeronave idónea para operar en la región gracias a su eficiencia, versatilidad y tamaño.
De acuerdo a lo comentado por Gudny Genskowsky, Senior VP de Network y Alianzas de Carga del grupo LATAM, «La llegada de este avión refleja tanto el compromiso con los clientes como el foco en mantener una operación sostenible en el largo plazo. Este plan de crecimiento se estructuró de manera conjunta, pensando en conectar a las industrias de exportación e importación de la región a través de una oferta amplia y confiable.»
Y añadió: «Al mismo tiempo, se consideró la volatilidad propia de la carga aérea y por ello lo centramos en la eficiencia, diversificación y la flexibilidad. Si bien la industria atraviesa por momentos complicados, estamos contentos de tener acceso a este nuevo avión para poder aprovechar las oportunidades en el territorio»
En Miami
A lo largo de estos años Miami se ha convertido en aeropuerto líder en América en lo referente a carga internacional y en la actualidad representa la puerta de entrada más grande del mundo a América Latina y el Caribe, desde donde se controlan los flujos de carga norte/sur en el hemisferio occidental.
Manejando aproximadamente el 80% de todas las importaciones aéreas y el 75% de todas las exportaciones de la región de América Latina y el Caribe, el Aeropuerto Internacional de Miami sirve como centro de distribución de productos perecederos, productos de alta tecnología, equipos de telecomunicaciones, textiles, productos farmacéuticos y maquinaria industrial.
Con las instalaciones del grupo LATAM en la zona de carga del Aeropuerto Internacional de Miami, permitirá al grupo expandir sus operaciones de largo alcance desde Norteamérica y Europa hacia Sudamérica.
Detalle de flota
En la actualidad el grupo LATAM cuenta con un total de 322 aviones de acuerdo al siguiente detalle:
– 58 de pasajeros Boeing (modelos 767, 777 y 787)
– 245 aeronaves Airbus (modelos A319, A320, A320neo, A321 y A321neo)
– 19 aviones Boeing 767 BCF repartidos en las filiales cargueras de LATAM Cargo Chile, LATAM Cargo Colombia y LATAM Cargo Brasil
La reciente incorporación es un Boeing 767 de 12 años de edad, producido en las instalaciones de Boeing en Everett, y entregado a la línea aérea LAN Airlines en Septiembre de 2011.
Originalmente como avión de pasajeros, llevó el registro CC-BDA (matrícula de Chile) hasta Abril de 2020 en que fuera retirado de operaciones y almacenado por 3 años en el Aeropuerto Arturo Merino Benitez de Santiago de Chile.
En el mes de mayo de 2023 la aeronave estuvo almacenada en el Aeropuerto Internacional de Miami por el plazo de un mes hasta que finalmente, y con su nuevo registro N566LA, fue trasladada hasta Singapur donde fue convertido a avión carguero.
Actualmente el Boeing 767 quedó asignado a la filial LATAM Cargo Colombia y de acuerdo a los registros de vuelo se lo puede ver operando con frecuencia la ruta Medellín – Miami
