La nueva terminal reorganizará el tránsito marítimo en el Golfo de Urabá y ampliará el alcance internacional de las exportaciones agrícolas
La entrada en operación de Puerto Antioquia marca un punto de inflexión en la logística de exportaciones en Colombia.
Con una proyección de movilizar hasta 7 millones de toneladas de carga al año frente a los 2 millones que actualmente gestiona la región del Urabá, esta terminal portuaria apunta a transformar de forma profunda los tiempos, costos y rutas del comercio exterior nacional, mientras posiciona al municipio de Turbo como un eje agroindustrial y logístico de alcance global.
Reducción de tiempos y costos logísticos
Una de las ventajas más relevantes del nuevo puerto será la disminución drástica en los tiempos de carga y descarga de contenedores. Mientras que actualmente este proceso puede tomar hasta tres días, en Puerto Antioquia se completará en apenas 12 horas, gracias a un muelle de 1.340 metros de longitud, un calado de 16,5 metros, y la capacidad para recibir buques Postpanamax de hasta 14.000 contenedores.
