El principal puerto marítimo de Colombia sobre el Pacífico vive uno de sus momentos más críticos. El represamiento de contenedores, la congestión en las terminales y los crecientes problemas de seguridad están afectando gravemente el desempeño de Buenaventura como eje del comercio exterior. Así lo denunció la Federación Colombiana de Agentes Logísticos en Comercio Internacional (Fitac), que alertó sobre el impacto que esta crisis tiene en la competitividad del país.
De acuerdo con Fitac, las demoras en la asignación de citas para el retiro de mercancías, el rechazo de placas provisionales para transporte y el vencimiento de documentos clave como los DTA (Declaración de Tránsito Aduanero) y OTM (Operación de Transporte Multimodal), han obligado a muchas empresas a nacionalizar sus productos directamente en el puerto, incluso cuando su destino eran zonas francas. Esto, explican, no solo incrementa los costos operativos, sino que también compromete los tiempos de entrega y la reputación comercial de Colombia.
Además del colapso administrativo, la situación de orden público ha encendido todas las alertas. Según el gremio, los bloqueos, disturbios y amenazas a los transportadores han empeorado el panorama y dificultan la circulación de carga por los corredores portuarios.
